一、工程概况：
鉴于目前井下南北大巷轨道阴阳道范围较大，已经影响到轨道运输安全，为了提高井下大巷轨道质量标准化水平，确保运输系统安全可靠运行，保障安全生产需要，现决定对井下大巷轨道进行大范围调整，为确保轨道调整质量和施工安全,特编制本施工措施。
二、工程名称及施工目的
名称：井下大巷轨道调整
目的：提高轨道质量标准化水平，确保运输安全
三、施工组织
施工地点：新田煤矿大巷
项目负责人：张嘉博
技术负责人：袁松
安全负责人：袁松
操作负责人：涂正明
四、工作内容
1、对南翼轨道大巷阴阳道段调平调直。
对北翼轨道大巷阴阳道段调平调直。
五、铺设技术参数与质量要求
1、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔部分为木质轨枕。
2、铺轨主要质量要求:
(1)基底工程：巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。
(2)道床工程：道碴道床铺设高度为200mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。
(3)轨枕、岔枕工程：选用30kg/m的水泥轨枕，轨枕间距中-中为700mm，岔枕选用木轨枕,规格160×150mm、L=1.4～2.5M。轨枕,岔枕埋入道碴深度为枕厚的1/2～2/3。
(4)轨道工程:使用矿上企管部提供的30kg/m轨道,连接件和扣件规格型号与之配套,数量齐全,轨距为600m。根据轨道大巷已铺设的永久轨,以激光中线作为空车道的中心线,腰线下到轨面高度为670mm,偏差不大于设计 mm,轨道接头平整,轨面及内错差不大于2mm,轨缝 5mm,曲线 8mm， 两道水平误差不大于5mm.
(5)道岔工程:轨距600mm,误差为+1.0mm。水平偏差不大于5mm,尖轨开程误差为80～110mm,前后高低5mm，弦量 5mm,轨缝 mm,起点位置 300mm。
(6)轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线，按线找平、校正,把轨道调整到设计位置，经检查验收后，方可用石子铺设道床。
(7)铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定。
(8)铺轨的具体技术参数参照《窄轨铁道线路铺设标准》、《窄轨铁道道岔标准》及MT-5009-94标准参照执行。
六、安全注意事项:
1、施工之前,利用班前会，安全学习例会组织干部职工认真学习安全规程,和窄轨铺设标准与质量验收规范等要求。
2、施工中应做到分工明确、人员到位、责任到人。
3、所有参与施工人员必须认真学习本措施并签字。
4、在车场内运送材料及大件时，施工人员一定要扶好物件，密切注意钢轨与矿车边沿之间的距离；在往前运送过程中，要不断地吹哨和摇晃矿灯来提醒前方的施工人员，以防碰、砸伤人。
5、抬运道岔、轨枕等重件时要步调一致，轻拿轻放，严禁乱扔乱放。装卸钢轨时要由一人喊号，一头先起或一头先放。
6、装卸道板时严禁扔掷，稳抬稳放，以防止道板损坏。
7、接、抬、上、撬轨道的时候，施工人员必须在班队长的统一指挥下施工作业，动作协调一致，施工人员要站稳站牢防止磕碰、砸伤人员。不准私自盲干、蛮干，避免安全事故的发生。
8、拆除轨道时，如有锈住的螺丝可用除锈剂除锈后，拆卸。
9、调整轨距时，一定要安排经验丰富的工作人员参与；往木轨枕钉道时，一人钉，一人在旁边监护，以防锤砸伤他人。
10、用起道机时，必须随起随垫，以防起道机跑牙和歪斜伤人。
11、捣固时应注意不使镐头碰到轨枕上，以防轨枕困撞击而产生裂缝，脱边等现象。
12、现场负责人是本班的安全生产第一责任人，必须要协调和监督好现场的一切安全工作，确保作业安全实现。
13、所有参加作业人员必须服从现场负责人的统一指挥，负责人严把安全关，搞好自保互保工作。
14、开工前要详细检查所使用的工具是否齐全，工作地点周围环境是否存在不安全因素等，发现问题应处理好以后才能施工。
15、在轨道调整施工期间,禁止车辆运行,车辆运行时，必须与得到施工人员同意，待施工人员避让到安全地点，示意可以通过之后，电机车方可通过，以保证作业人员及车辆运行安全。
16、 加强现场施工与安全管理,每班必须有队长以上干部跟班,负责质量验收与安全检查。
17、 轨道调整用材料构件要装入矿车下井。
18、施工必须严格按照质量标准化要求施工。必须有专人负责检查轨距、线路及道岔几何尺寸，记录齐全。
19、轨道调整工作结束后，必须试车、验道，确无问题时方可撤离现场。
20、施工完毕应仔细清理现场，废旧物品一律回收。
21、其他未尽事项参照三大规程和矿相关规定执行。
七、补充措施：
八、措施贯彻学习：
